一、緊固件是什么

緊固件是作為緊固連接用的一類機(jī)械零件。在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。緊固件是實(shí)現(xiàn)機(jī)械連接而大量采用的最常見方式， 是機(jī)械工業(yè)中的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件。緊固件包括：螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷。鎖死或咬死常發(fā)生在不銹鋼，鋁合金及鈦合金材料的緊固件上，這些金屬合金本身有防腐蝕性能，在表面受損傷時(shí)，金屬表面產(chǎn)生一層薄的氧化層來防止進(jìn)一步銹蝕。當(dāng)不銹鋼的緊固件被鎖緊時(shí)，牙紋間所產(chǎn)生的壓力與熱量會(huì)破壞這一氧化層，使的金屬螺紋間發(fā)生阻塞或剪切，進(jìn)而發(fā)生黏著的現(xiàn)象。當(dāng)這一現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生時(shí)，將使不銹鋼緊固件完全鎖死，再也無法拆下或繼續(xù)鎖上。阻塞-剪切-黏著-鎖死的一連串動(dòng)作就發(fā)生在短短幾秒鐘。因此，緊固件在各種環(huán)境中的腐蝕一直是設(shè)計(jì)者面臨的問題，尤其是應(yīng)用于腐蝕環(huán)境嚴(yán)重的海洋用緊固件。

二、緊固件的重要影響

人類不斷的探知著未知的海洋，這就需要很多設(shè)備和儀器。緊固件在海洋平臺，船舶和跨海大橋上，是最常用的機(jī)械連接方式。船舶及海洋工程中采用大量的鋼質(zhì)緊固件進(jìn)行連接， 海洋環(huán)境復(fù)雜，緊固件的腐蝕非常嚴(yán)重，長年累月的浸泡在海水里，緊固件腐蝕失效會(huì)涉及到很多安全問題。影響緊固件腐蝕速度有四大因素： 1，緊固件金屬活性。活潑性越低的金屬，其腐蝕的速度就越慢，反之越快。2，緊固件電解質(zhì)。電解質(zhì)的不同，腐蝕速度也不同，速度由快到慢分別是強(qiáng)電解質(zhì)、弱電解質(zhì)、非電解質(zhì)。3，緊固件電解質(zhì)溶液。在金屬處于同種電解質(zhì)的時(shí)候，電解質(zhì)溶液就成為影響速度的主要原因了，濃度越高腐蝕速度就越快。4，緊固件腐蝕類型。當(dāng)緊固件金屬在同一種電解質(zhì)溶液中，主要根據(jù)腐蝕方式種類的不同來判斷，比如電解原理引起的腐蝕大于原電解原理引起的腐蝕，化學(xué)腐蝕又大于有防腐措施的腐蝕。

我們所知道的泰坦尼克號事件，是航海史上的一次重大災(zāi)難。從泰坦尼克號的腐蝕情況，可以看出長期運(yùn)行在海洋中的海洋平臺、船舶系統(tǒng)等，緊固件的腐蝕會(huì)影響總體運(yùn)行的問題，尤其是嚴(yán)重威脅安全性。

解決緊固件腐蝕的方法很多， 表面噴漆處理防腐蝕處理的重要方法之一。通常采用一些表面處理來提高緊固件的耐蝕性。比如，鍍鋅鈍化層以其工藝簡單、高耐熱性、耐蝕性、致密性和美觀等特點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。環(huán)氧富鋁/鋅鋁涂層除了具有鋅鋁涂層的物理屏蔽、鈍化和陰極保護(hù)作用外，在耐蝕性和涂層致密性等方面均表現(xiàn)出適用于海洋環(huán)境的特點(diǎn)。另外，有科研團(tuán)隊(duì)通過中性鹽霧試驗(yàn)、電化學(xué)阻抗譜測試兩種方法，研究了4種體系的緊固件涂層在海洋環(huán)境中的腐蝕行為，并對比了4種涂層體系的防護(hù)性能。結(jié)果表明:滲鋅層+達(dá)克羅涂層+有機(jī)涂層封閉的涂層體系具有高耐久性，能可靠地用于海洋環(huán)境中緊固件腐蝕控制。如復(fù)合涂層表面不加封閉處理，滲鋅+達(dá)克羅復(fù)合涂層相對達(dá)克羅涂層的性能提升不明顯;而滲鋅涂層的防護(hù)性能較差，不建議在海洋環(huán)境中使用。

海洋平臺安裝用的各種緊固件是維護(hù)海洋平臺正常運(yùn)行的關(guān)鍵零件，在豐富的電解質(zhì)作用下容易發(fā)生劇烈的電化學(xué)腐蝕，腐蝕速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于陸地環(huán)境。海洋用緊固件的腐蝕問題會(huì)使得海洋平臺維修成本增高，危險(xiǎn)性增大，因此，保證海洋用緊固件的防腐性能是至關(guān)重要的。

三、夢能科技

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