一、儲(chǔ)能集裝箱背景

近幾年來儲(chǔ)能集裝箱迅猛發(fā)展，夢(mèng)能涂料專家分享儲(chǔ)能儲(chǔ)裝箱防腐方案，以便大家更長期的應(yīng)用集裝箱，掌握一些集裝箱的防銹蝕知識(shí)是很必須的。

1.1、金屬浸蝕

過程一般通過二種方式開展：化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

1、化學(xué)腐蝕：金屬表層與周邊物質(zhì)立即產(chǎn)生化學(xué)變化而造成的浸蝕。例如酸雨的危害、有機(jī)氣體造成的金屬浸蝕。

2、電化學(xué)腐蝕：金屬原材料（鋁合金或不良的金屬）與電解質(zhì)溶液觸碰,根據(jù)電極反應(yīng)造成的浸蝕。如金屬產(chǎn)品在濕冷自然環(huán)境下的遲緩銹蝕。據(jù)調(diào)查，每一年因?yàn)榻饘俳g導(dǎo)致的鋼材損害約占當(dāng)初中國鋼鐵產(chǎn)量的10%~20%。換句話說鋼材的銹蝕速率（按年計(jì)）大約占構(gòu)造總體10%~20%上下。

1.2、對(duì)于金屬銹蝕

過程不一樣，所普遍的防腐蝕對(duì)策有二種：一是對(duì)化學(xué)腐蝕化學(xué)物質(zhì)（如酸雨的危害、有機(jī)氣體）的防護(hù)。 二是對(duì)總體目標(biāo)金屬的電化學(xué)維護(hù)（如將金屬性更強(qiáng)的金屬和需維護(hù)的金屬緊靠置放在一起，使金屬性強(qiáng)的金屬替代需維護(hù)的金屬變成原電池反應(yīng)的負(fù)極最先產(chǎn)生空氣氧化具有維護(hù)總體目標(biāo)金屬的功效）。

夢(mèng)能涂料專家分析認(rèn)為：儲(chǔ)能集裝箱銹蝕過程中占關(guān)鍵占比的便是電化學(xué)腐蝕。由于化學(xué)腐蝕非常好防止，防銹處理油漆就能具有非常好的隔離作用?？墒窃诩b箱的運(yùn)送過程中在所難免碰擦等緣故造成的小總面積漆層損壞，而在漆層氧化鋅油的銹蝕過程是以電化學(xué)銹蝕為核心的，而且在銹跡轉(zhuǎn)化成后以電化學(xué)為核心的銹蝕過程是一個(gè)慢慢加快的過程。這時(shí)，油漆對(duì)殼體氧化鋅油的維護(hù)基礎(chǔ)為零，因而在集裝箱的防銹蝕過程中對(duì)電化學(xué)銹蝕的防止則變成頭等大事。

二、儲(chǔ)能集裝箱涂料指標(biāo)

構(gòu)成箱體的梁、柱和板元一般均由薄壁異型材構(gòu)成。這些鋼板的厚度如此之薄，甚至?xí)罅渴褂?.6~2.0mm者，因此鋼板表面的護(hù)層就顯得異常重要了。為盡可能延長集裝箱的使用壽命，就對(duì)箱用油漆有著很高的要求，歸納起來應(yīng)當(dāng)具備以下特性。

1、抗腐蝕：儲(chǔ)能集裝箱上鋼材表面（包括箱體表面）的腐蝕較快，而業(yè)主對(duì)漆膜的時(shí)效則要求能15~25年，這就是儲(chǔ)能集裝箱用油漆比一般結(jié)構(gòu)鋼用漆有更高要求的主要原因；

2、耐磨損：在儲(chǔ)能集裝箱搬運(yùn)作業(yè)中發(fā)生碰撞和擦傷的情況在所難免，一旦漆膜受損，鋼板表面外露，將會(huì)加速腐蝕的進(jìn)程，因而要求漆膜能夠耐磨；

3、防潮和耐高溫：儲(chǔ)能集裝箱的聯(lián)運(yùn)避免不了要通過高溫和高濕地區(qū)。另外，箱內(nèi)鋰電池工作時(shí)也會(huì)釋出大量熱氣,這就要求漆膜表面能夠防潮和耐高溫；

4、快干：箱體護(hù)層有一定的厚度，往往是由兩，三度漆膜構(gòu)成，在完成一度油漆之后，必須充分干燥之后才能進(jìn)行下一度漆膜的噴涂. 在貼標(biāo)貼和水密試驗(yàn)之前，同樣要求在面漆完全干燥之后才能進(jìn)行.為了提高集裝箱生產(chǎn)線上的工作效率，快干性已成為油漆品質(zhì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)；

5、柔韌性：儲(chǔ)能集裝箱在工作過程中往往會(huì)出現(xiàn)長期的震動(dòng)，這就要求漆膜具有一定的柔韌性，以防由于震動(dòng)和壓力帶來漆膜的折裂和脫落；

6、耐候性：陽光的照射，大氣中環(huán)境的變化，雨水，海水和塵埃的附著等因素都會(huì)帶來漆膜物理特性的變化。如漆面的粉化，退色或失去光澤等。因此，要求油漆性能的穩(wěn)定性和具有抗粉化性和保色，保光等特性；

7、重涂性：維護(hù)和修理是儲(chǔ)能集裝箱主最重視的一項(xiàng)工作.此時(shí)，對(duì)原漆膜的脫落和產(chǎn)生銹蝕之處的重涂和修補(bǔ)是會(huì)經(jīng)常遇到的。為此，要求油漆本身具有優(yōu)良的重涂性，使原來的漆面與后補(bǔ)的部分能夠很好的結(jié)合，并具有良好的附著力。

三、儲(chǔ)能集裝箱油漆涂裝工藝指導(dǎo)

3.1 鋼材表面預(yù)處理及檢驗(yàn)

鋼材預(yù)處理質(zhì)量直接影響油漆的壽命。這些影響油漆對(duì)的基體的附著從而影響壽命主要因素有基體表面粗糙度、油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、及其他化學(xué)雜質(zhì)，如氧化物、硫酸鹽等。

表面預(yù)處理的主要作用是：

（1）清除表面導(dǎo)致油漆過早失效的雜質(zhì)；

（2）提供油漆系統(tǒng)一個(gè)容易濕潤和很好附著的表面。

3.2 鋼材表面預(yù)處理要求

（1）噴砂清潔度等級(jí)：ISO 8501-1, Sa2.5

（2）表面粗糙度：平均Rz 25-40μm

（3）噴砂密度：85%，清理所有可見雜質(zhì)

（4）噴砂表面灰塵：用壓縮空氣吹去所有可見灰塵

（5）油污：用有機(jī)溶劑擦洗或火焰處理，去除所有可見油污

（6）焊煙：用有機(jī)溶劑、鋼絲刷或噴砂方法去除

（7）白灰：用清水沖洗或采用鐵刷或噴砂處理去除所有可見白灰

（8）焊接飛濺：所有焊接飛濺必須用扁鏟、手錘或砂輪機(jī)清理干凈

（9）焊接修補(bǔ)區(qū)：重新噴砂，在不便噴砂的條件下，用鐵刷、打磨工具清理

3.3.表面預(yù)處理工藝

車間預(yù)涂：鋼板及型材在成型、拼裝之前先經(jīng)過噴砂處理后，涂裝10-15μm的臨時(shí)防護(hù)底漆的表面處理工藝。 車間預(yù)涂的一般工藝過程：原材料檢驗(yàn)——除 油——噴砂處理——石墨烯富鋅底漆——氟碳面漆——檢查及修補(bǔ)

鋼材檢驗(yàn)

對(duì)鋼材原材料的原始狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。無法處理的材料應(yīng)報(bào)廢處理。原材料銹蝕等級(jí)參考ISO 8501-1，分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，C級(jí)以下的鋼材不使用。

除油

所有鋼材在除銹之前一定要把油污清除，采用有機(jī)溶劑清洗或火焰處理方法，最后要達(dá)到清潔的目的。 對(duì)于那些涂有油層的鋼板、型鋼，是在存貯時(shí)用作保護(hù)作用的，要用高壓清水加有機(jī)溶劑的方法除油，同時(shí)要用清水沖干凈，鋼材表面要干凈方可進(jìn)行噴砂處理。

噴砂處理的要求

1）磨料：鋼丸、鋼絲段及礦渣。

2）經(jīng)常更換磨料以保持一定粒度。

3）濾去細(xì)小顆粒，鐵銹和灰塵。

4）壓縮空氣及磨料避免水分、油污及其他污染。

5）噴砂應(yīng)達(dá)到ISO8501-1，Sa2.5的清潔度，達(dá)到近乎白色金屬的清潔度，至少95%的表面應(yīng)看不到任何殘留物。

6）噴砂表面不應(yīng)有尖點(diǎn)，表面粗糙度應(yīng)控制在Rz25-50μm，灰塵及任何殘留物應(yīng)在涂裝底漆之前用刷子、高壓空氣或真空吸塵器去除。

3.4、油漆施工環(huán)境要求

油漆施工方法有刷涂、輥涂、空氣噴涂和無空氣噴涂。 為了達(dá)到最佳施工質(zhì)量，要嚴(yán)格按正確的施工工藝進(jìn)行施工，油漆的稀釋、混合均應(yīng)符合油漆使用說明書，保證施工工具完好并適于油漆施工，保證施工環(huán)境合乎要求。 在施工過程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量油漆的濕膜厚度并適當(dāng)調(diào)整施工參數(shù)以達(dá)到規(guī)范干膜厚度。 油漆應(yīng)該按產(chǎn)品說明書提供的存放條件存放，生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)實(shí)際消耗量和生產(chǎn)時(shí)間采購，禁止使用過期的油漆，生產(chǎn)完后，如果油漆有剩余，應(yīng)聽從夢(mèng)能技術(shù)人員建議適當(dāng)處理。

溫度：常用的油漆可以在環(huán)境溫度及基體溫度5℃-50℃之間施工，溫度過高或過低對(duì)油漆的施工都會(huì)造成不利的影響，考慮溫度的同時(shí)還應(yīng)考慮濕度條件。

濕度： 油漆應(yīng)在至少高于露點(diǎn)3℃以上的條件下施工。當(dāng)周圍環(huán)境濕度高于85％時(shí)，應(yīng)禁止噴漆施工。

通風(fēng)： 油漆施工境應(yīng)該有良好的通風(fēng)條件，在室外施工，風(fēng)速過大會(huì)要采取防風(fēng)措施。

3.5. 油漆施工指導(dǎo)

油漆施工前應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求和具體的油漆技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)漆，對(duì)于雙組分油漆應(yīng)采用固化劑加入基料然后充分?jǐn)嚢璧幕旌戏椒ǎ旌铣浞趾笤谑┕で凹尤脒m當(dāng)?shù)南♂寗?，油漆的稀釋比例可根?jù)氣候及生產(chǎn)條件作適當(dāng)調(diào)整。混合后的雙組分油漆不能超過其混合使用期，混合使用期與溫度有關(guān)，溫度高，混合使用期就較短。因此，應(yīng)在每次施工前根據(jù)生產(chǎn)狀況估計(jì)油漆消耗量配制油漆并在使用過程中應(yīng)注意經(jīng)常攪拌。

預(yù)涂

對(duì)于一些部位，采用噴漆施工很難達(dá)到預(yù)定效果，在噴漆之前這些部位常常需要局部預(yù)涂油漆。 預(yù)涂時(shí)要求： 預(yù)涂之前對(duì)油污、焊接飛濺、焊煙等缺陷進(jìn)行清理，經(jīng)修補(bǔ)后的焊接缺陷徹底打磨，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 用壓縮空氣清除灰塵和其他殘留物，壓縮空氣應(yīng)無水分、油污及其他污染。 進(jìn)行刷涂時(shí)，油漆的粘度要稍高，防止流掛，影響油漆外觀。

石墨烯環(huán)氧富鋅底漆噴涂

a. 在底漆噴涂時(shí)要保證這些局部的漆膜厚度。

b. 要保持噴槍與被噴面的正確角度，保持200-400mm的距離，移動(dòng)時(shí)應(yīng)保持直線平移。

c. 油漆稀釋比例、噴嘴大小、噴嘴壓力及噴涂速度應(yīng)適當(dāng)調(diào)整以利于油漆施工并達(dá)到相應(yīng)的濕膜厚度要求。

d. 壓縮空氣無水分、油污及其他污染。

e. 檢查濕膜厚度是否合乎要求，是否有漏噴、露底、針孔、流掛等缺陷，保證噴涂質(zhì)量。

在漆房溫度（20-30℃）下流平，讓溶劑自然揮發(fā)，保證流平時(shí)間以利于下道油漆施工，富鋅底漆表干后即可進(jìn)行后面的油漆施工。

氟碳面漆噴涂

a. 對(duì)噴漆方法難以達(dá)到的隱蔽部位（如前所述）進(jìn)行刷涂或有氣噴涂至規(guī)范厚度。

b. 噴槍施工注意事項(xiàng)同（5）底漆中的b.c.d.e。

c. 注意油漆外觀，內(nèi)外漆不可相互污染，保證漆膜均勻

a． 在漆房溫度下流平，讓溶劑自然揮發(fā)，為防止烘干過程中的油漆缺陷應(yīng)保證流平時(shí)間。 b． 對(duì)內(nèi)外面漆膜較薄或被污染的部位等分別用內(nèi)外漆進(jìn)行補(bǔ)涂以達(dá)到涂裝要求。

烘干

a. 溫度：65-95℃，根據(jù)不同油漆的性能進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 b. 時(shí)間：約8-10分鐘 c. 避免較高溫度或快速升溫，防止出現(xiàn)的針孔等缺陷。

四、完工檢查

仔細(xì)檢查箱內(nèi)、箱外油漆缺陷，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行修補(bǔ)。

五、夢(mèng)能科技

夢(mèng)能科技是一家致力于涂料的銷售、方案設(shè)計(jì)、涂裝施工為一體的科技公司，夢(mèng)能科技專長于EMI行業(yè)、工業(yè)裝備制造、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、石油石化、特種氣體行業(yè)、火電、風(fēng)電、水電能源行業(yè)等重防腐領(lǐng)域。夢(mèng)能科技為廣大用戶提供全方位的服務(wù)，包括在設(shè)計(jì)階段向您推薦合理的油漆配套方案，在合作當(dāng)中提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和高水平的施工服務(wù)以及完善的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)與優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。