關(guān)于磨損腐蝕,你了解多少?
磨損腐蝕(Wear Corrosion)是在材料表面磨損與腐蝕介質(zhì)共同作用下所產(chǎn)生的局部性金屬腐蝕。受磨損腐蝕的表面形貌表現(xiàn)為溝槽、溝紋或呈山谷狀,并常帶有方向性,磨損和腐蝕交互作用將加速金屬材料破壞過(guò)程。大多數(shù)金屬和合金,在一些氣體、水溶液、有機(jī)溶劑或液體金屬等腐蝕介質(zhì)中都會(huì)受到磨損腐蝕。銅、鉛、錫等更容易發(fā)生磨損腐蝕。其處于運(yùn)動(dòng)流體中的設(shè)備如管道系統(tǒng)、離心機(jī)、推進(jìn)器、葉輪、換熱器、蒸汽管道等最易遭受磨損腐蝕,如圖1所示。所有影響腐蝕的因素都影響磨損腐蝕,磨損腐蝕的速度比單純的腐蝕更快。

圖1 運(yùn)動(dòng)流體設(shè)備磨損腐蝕圖
一、磨損腐蝕的分類
根據(jù)摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)材料性質(zhì)的不同,磨損腐蝕可分為:
摩振腐蝕(Fretting Corrosion),金屬材料之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所發(fā)生的磨損腐蝕;
沖蝕(Impingement Corrosion),金屬材料與流體相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的磨損腐蝕。
1、摩振腐蝕
摩振腐蝕又稱微動(dòng)腐蝕或摩擦氧化,是指在有氧氣存在的外界環(huán)境中,外界載荷作用下固體相互接觸表面間由于振動(dòng)或滑動(dòng)產(chǎn)生的腐蝕現(xiàn)象。
摩振腐蝕的形成條件為:承受載荷的界面存在振動(dòng)或滑動(dòng);載荷和相對(duì)運(yùn)動(dòng)使界面產(chǎn)生滑移和變形;有腐蝕介質(zhì)參與作用。
摩振腐蝕的機(jī)理包括:磨損-氧化理論和氧化-磨損理論,如圖2所示。常發(fā)生于滾珠軸承與軸之間,也發(fā)生在引擎、機(jī)車部件、螺栓連接的部件等處。

圖2 摩振腐蝕機(jī)理示意圖
2、沖蝕磨損
沖蝕(沖擊腐蝕)又稱湍流腐蝕,是指腐蝕性流體與金屬表面間相互運(yùn)動(dòng)而引起的金屬的加速腐蝕。高速流體或流動(dòng)截面的突然變化形成了湍流或沖擊,對(duì)金屬材料表面施加切應(yīng)力,使表面膜破壞,在磨損和腐蝕的協(xié)同作用下形成腐蝕坑,如圖3所示。沖擊腐蝕多發(fā)生在流體改變方向的部位,如彎頭、三通、旋風(fēng)分離器、容器內(nèi)以及入口管相對(duì)的部位。

圖3 沖蝕磨損示意圖
空泡腐蝕(Cavitation Erosion)是沖擊腐蝕的一種特殊形式。其產(chǎn)生的原因是流體高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的湍流、氣泡和空腔。氣泡和空腔高速形成并破滅,在其破滅的瞬間產(chǎn)生極大壓力,破壞了金屬表面的保護(hù)膜,使金屬受到強(qiáng)烈的破壞。
空泡腐蝕過(guò)程(如圖4所示):
① 在金屬表面膜上形成氣泡;
② 氣泡破滅使膜破壞;
③ 暴露出的金屬基體被腐蝕并重新成膜;
④ 在該處容易形成新的氣泡;
⑤ 氣泡破滅,膜再次破壞;
⑥ 金屬基體的裸區(qū)被腐蝕并重新成膜。
上述過(guò)程反復(fù)進(jìn)行,最終造成嚴(yán)重的氣蝕。

圖4 空泡腐蝕過(guò)程
二、磨損腐蝕的影響因素
磨損腐蝕的影響因素,主要有以下四方面:
(1) 金屬耐磨損腐蝕性能與它的耐蝕性和耐磨性密切相關(guān)。
(2) 表面膜的保護(hù)性能和損壞后的修復(fù)能力,對(duì)材料耐磨損腐蝕性能起著決定性的作用。
(3) 流速是影響磨損腐蝕的重要因素,但它對(duì)金屬材料腐蝕的影響是復(fù)雜的,當(dāng)流體流動(dòng)有利于金屬鈍化時(shí),流速增加將使腐蝕速度下降。流動(dòng)也能消除液體停滯而降低點(diǎn)蝕等局部腐蝕發(fā)生概率。當(dāng)流體的流速和流動(dòng)狀態(tài)影響到金屬表面膜的形成,破壞和修復(fù)時(shí),將導(dǎo)致磨損腐蝕出現(xiàn)。
(4) 當(dāng)液體中含有懸浮固體顆粒(如泥漿、料漿)或氣泡,氣體中含有微液滴(如蒸氣中含冷凝水滴)時(shí),將加劇材料的磨損腐蝕破壞。
三、磨損腐蝕的預(yù)防
1、選擇耐磨損腐蝕的材料
選擇耐磨損磨蝕的材料是解決磨損腐蝕的常用方法。一般硬度高、耐腐蝕和表面膜性能好的合金有利于抗磨損腐蝕。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化是指改變?cè)O(shè)備形狀或幾何結(jié)構(gòu),力求避免產(chǎn)生渦流和湍流。例如,熱交換器的流體入口管端可以把湍流的死區(qū)擴(kuò)大,使湍流不至于形成;也可以設(shè)計(jì)為流線型,以利于減小沖刷磨損腐蝕。在受沖刷的部位,適當(dāng)加大壁厚。設(shè)備的進(jìn)口管如果伸出管板外十多厘米,可以使管子的壽命成倍增長(zhǎng)。降低表面粗糙度也是有益的。
3、采用涂層和襯層防護(hù)
選用有彈性的、耐蝕耐磨的涂層材料,如橡膠襯里材料、塑料襯里、采用耐磨蝕的金屬覆蓋層可延長(zhǎng)設(shè)備、管道和攪拌槳的使用壽命。凝汽器銅管冷卻水進(jìn)口也常采尼龍或塑料套圈,或涂環(huán)氧樹脂進(jìn)行保護(hù)。此外,盡可能降低溫度,除去介質(zhì)中的氧,采用緩蝕劑。
4、陰極保護(hù)
采用電化學(xué)方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行防護(hù),例如海水環(huán)境使用的熱交換器上施加電流進(jìn)行陰極保護(hù),在泵中使用鋅塞以犧牲陽(yáng)極的方式保護(hù)泵。陰極保護(hù)可使金屬表面上產(chǎn)生氫氣泡,以阻擋空泡腐蝕所產(chǎn)生的沖擊波。磨損腐蝕是一個(gè)物理、機(jī)械、化學(xué)和電化學(xué)協(xié)同作用的綜合領(lǐng)域,各影響因素錯(cuò)綜復(fù)雜,其將大幅加速材料的降解速度并在磨損腐蝕過(guò)程中快速失效,引起設(shè)備故障、生產(chǎn)線打斷等經(jīng)濟(jì)損失問(wèn)題,甚至還會(huì)引起安全事故,逐漸受到各個(gè)工業(yè)部門的重視。因此對(duì)于這種特殊的磨損形式的持續(xù)探索和研究具有重要的科學(xué)理論價(jià)值和工業(yè)實(shí)際應(yīng)用意義。
四、夢(mèng)能服務(wù)與支持
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