一、按用途分類

按用途分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋。

二、按使用年限分類

按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時橋。

三、按結(jié)構(gòu)體系分類

按結(jié)構(gòu)體系分類是以橋梁結(jié)構(gòu)的力學特征為基本著眼點，對橋梁進行分類，有利于把握各種橋梁的基本特點，是橋梁工程學習的重點之一。以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

1.梁式橋以主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約 20 米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約 60-70米。

優(yōu)點:采用鋼筋砼建造的梁橋能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、適應性強、整體性好且美觀;這種橋型在設計理論及施工技術上都發(fā)展得比較成熟。

缺點:結(jié)構(gòu)本身的自重大，約占全部設計荷載的 30%至 60%，且跨度越大其自重所占的比值更顯著增大，大大限制了其跨越能力。

2.拱式橋以拱式橋拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定?？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170 米。

優(yōu)點:跨越能力較大:與鋼橋及鋼筋砼梁橋相比，可以節(jié)省大量鋼材和水泥;能耐久，且養(yǎng)護、維修費用少;外型美觀;構(gòu)造較簡單，有利于廣泛采用。

缺點:由于它是一種推力結(jié)構(gòu)，對地基要求較高:對多孔連結(jié)拱橋，為防止一孔破壞而影響全橋，要采取特殊措施或設置單向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造價:在平原區(qū)修拱橋，由于建筑高度較大，使兩頭的接線工程和橋面縱坡量增大，對行車極為不利。

3.剛架橋是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，常用于需要較大的橋下凈空和建筑高度受到限制的情況，如立交橋、高架橋等。

優(yōu)點:外形尺寸小，橋下凈空大，橋下視野開闊，混凝土用量少。

缺點:基礎造價較高，鋼筋的用量較大，且為超靜定結(jié)構(gòu)，會產(chǎn)生次內(nèi)力。

4.斜拉橋以梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

優(yōu)點:梁體尺寸較小，使橋梁的跨越能力增大:受橋下凈空和橋面標高的限制小:抗風穩(wěn)定性優(yōu)于懸索橋，且不需要集中錨錠構(gòu)造;便于無支架施工。

缺點:由于是多次超靜定結(jié)構(gòu)，計算復雜:索與梁或塔的連接構(gòu)造比較復雜:施工中高空作業(yè)較多，且技術要求嚴格。

5.懸索橋以主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

優(yōu)點:由于主纜采用高強鋼材，受力均勻，具有很大的跨越能力。

缺點:整體鋼度小，抗風穩(wěn)定性不佳:需要極大的兩端錨錠，費用高，難度大。

四、按主要承重結(jié)構(gòu)分類

按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來劃分，有木橋、鋼橋、圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋和預應力鋼筋混凝土橋。

木橋用木料建造的橋梁。木橋的優(yōu)點是可就地取材，構(gòu)造簡單，制造方便，小跨度多做成梁式橋，大跨度可做成行架橋或拱橋其缺點是容易腐朽、養(yǎng)護費用大、消耗木材、且易引起火災。多用于臨時性橋梁或林區(qū)橋梁。

鋼橋橋跨結(jié)構(gòu)用鋼材建造的橋梁。鋼材強度高，性能優(yōu)越，表觀密度與容許應力之比值小，故鋼橋跨越能力較大。鋼橋的構(gòu)件制造最合適工業(yè)化，運輸和安裝均較為方便，架設工期較短，破壞后易修復和更換，但鋼材易銹蝕，養(yǎng)護困難。

圬工橋用磚、石或素混凝土建造的橋。這種橋常作成以抗壓為主的拱式結(jié)構(gòu)，有磚拱橋、石拱橋和素混凝土拱橋等。由于石料抗壓強度高，且可就地取材，故在公路和鐵路橋梁中，以石拱橋用的較多

鋼筋混凝土橋又稱普通鋼筋混凝土橋。橋跨結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土建造的橋梁。這種橋梁，沙石骨料可以就地取材，維修簡便，行車噪音小，使用壽命長，并可采用工業(yè)化和機械化施工，與鋼橋相比，鋼材用量與養(yǎng)護費用均較少，但自重大，對于特大跨度的橋梁，在跨越能力與施工難易度和速度方面，常不及鋼橋優(yōu)越預應力鋼筋混凝土橋橋跨結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土建造的橋梁。這種橋梁，利用鋼筋或鋼絲(索)預張力的反力，可使混凝十在受載前預先受壓，在運營階段不出現(xiàn)拉應力(稱全預應力混凝土)或有拉應力而未出現(xiàn)裂縫或控制裂縫在容許寬度內(nèi)(稱部分預應力混疑上)

其優(yōu)點是:能合理利用高強度混凝土和高強度的鋼材，從而可節(jié)約鋼材，減輕結(jié)構(gòu)自重，增大橋梁的跨越能力:改善了結(jié)構(gòu)受拉區(qū)的工作狀態(tài)，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性，從而可提高結(jié)構(gòu)的剛度和耐久性:在使用荷載階段，具有較高的承載能力和疲勞強度:可采用暴臂澆筑法或懸臂拼裝法施工，不影響橋下通航或交通;便于裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的推廣。它的不足之處是施工工藝較復雜、質(zhì)量要求較高和需要專門的設備

五、按跨越方式分類

按跨越方式分類，可分為固定式橋梁、開啟橋、浮橋、漫水橋等

固定式橋梁指一經(jīng)建成后各部分構(gòu)件不再拆裝或移動位置的橋梁:漫水橋，

開啟橋指上部結(jié)構(gòu)可以移動或轉(zhuǎn)動的橋梁

浮橋指用浮箱或船只等作為水中的浮動支墩，在其上架設貫通的橋面系統(tǒng)以溝通兩岸交通的架空建筑物

漫水橋又稱過水橋，指洪水期間容許橋面漫水的橋梁

六、按施工方法分類

按施工方法分類，混凝土橋梁可分為整體式施工橋梁的和節(jié)段式施工橋梁。

整體式是在橋位上搭腳手架、立模板、然后現(xiàn)澆成為整體式的結(jié)構(gòu)。

節(jié)段式是在工廠(或工場、橋頭)預制成各種構(gòu)件，然后運輸、吊裝就位、拼裝成整體結(jié)構(gòu);或在橋位上采用現(xiàn)代先進施工方法逐段現(xiàn)澆而成整體結(jié)構(gòu)。用于大跨徑預應力混凝土懸臂梁橋、T 型剛構(gòu)橋、連續(xù)梁橋、拱橋以及斜拉橋、懸索橋的施工。

七、夢能服務與支持

1、免費樣品

如果您對我公司的工業(yè)重防腐油漆產(chǎn)品有需要或者申請樣品試用，請與我們的客服人員取得聯(lián)系。400-878-0506

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申請用量：在1KG以內(nèi)免費送貨上門。

2、免費打樣

如果您想看到工業(yè)重防腐油漆在產(chǎn)品上的實際應用、外觀、性能測試，請與我們客服人員聯(lián)系，將樣板寄往夢能科技營銷部，由專業(yè)噴涂人員為樣板提供油漆打樣。

3、服務團隊

夢能對技術服務團隊始終進行一系列的標準化管理，從專業(yè)培訓到日常報告的管理都有一整套完善的體系。夢能公司每年都會對技術服務人員進行定期的技術培訓和能力審計，以使每一位技術服務人員保持高水準的專業(yè)素質(zhì)，每一位技術服務人員都配備先進的涂裝檢驗儀器，儀器設備均按規(guī)定的時間期限進行定期校驗，以保證每套儀器設備工作狀況良好。

4、購買通道

零售：購買50kg以內(nèi)，線上購買，抖店直接下單購買。

工廠業(yè)務：長期合作、量大從優(yōu)、生產(chǎn)調(diào)試、質(zhì)量檢測、開具13%專用發(fā)票

貿(mào)易、代理：提供代工業(yè)務支持，項目保護。

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涂裝施工：提供解決方案、現(xiàn)場技術指導。