海洋環(huán)境是一種比較復(fù)雜的腐蝕環(huán)境。海洋環(huán)境中，海水本身就是強(qiáng)腐蝕介質(zhì)，同時(shí)又受到波、浪、潮、流產(chǎn)生的低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊力，再加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過(guò)程產(chǎn)生直接或間接的加速作用

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石油儲(chǔ)罐是重要的能源儲(chǔ)存設(shè)備，在原油生產(chǎn)、煉油化工、成品油銷(xiāo)售及石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備中發(fā)揮重要的作用。

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本文探討了長(zhǎng)輸天然氣管道常見(jiàn)內(nèi)檢測(cè)技術(shù)方法及原理，對(duì)內(nèi)檢測(cè)機(jī)器人的組成和檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行分析，闡述了缺陷識(shí)別的難點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，分析影響最終缺陷識(shí)別結(jié)果的相關(guān)因素，為內(nèi)檢測(cè)技術(shù)的成功運(yùn)用奠定理論基礎(chǔ)，并重點(diǎn)分析了漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)基本結(jié)構(gòu)和檢測(cè)過(guò)程。

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艦船上的設(shè)備主要受到海洋大氣、海水飛沫、雨雪、沖洗甲板時(shí)所用的海水以及凝結(jié)水的侵蝕。其中海洋大氣中的高濃度鹽霧是造成設(shè)備腐蝕的一個(gè)重要因素。

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鎂是所有工業(yè)合金中化學(xué)活潑性最高的金屬，標(biāo)準(zhǔn)的電極電位為-2.3V，比鐵的標(biāo)準(zhǔn)電極電位低2V 左右，比鋁的標(biāo)準(zhǔn)電極電位低大約0.7V。

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有很多文獻(xiàn)和資料充分證明，保溫層下腐蝕（CUI）是一種非常常見(jiàn)卻又非常復(fù)雜的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)這種腐蝕是非常困難的，并且需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

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目前陰極保護(hù)與涂層協(xié)同保護(hù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于管道的腐蝕防護(hù)上。防腐層作為管道防護(hù)的第一道防線，將管道與腐蝕性介質(zhì)隔開(kāi)，并且保護(hù)管道不受外力機(jī)械損傷

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軸承微動(dòng)指的是將兩個(gè)接觸表面發(fā)生的極小幅度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)稱(chēng)之為微動(dòng)，軸承微動(dòng)通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)、熱循環(huán)應(yīng)力、疲勞載荷、電磁振動(dòng)等工作情況下，軸承微動(dòng)會(huì)造成接觸表面摩擦磨損，引起零件咬合松動(dòng)，功率損失，噪聲增加等，也會(huì)造成加速疲勞裂紋的可能性，從而降低零件的疲勞壽命。

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液態(tài)鉛鉍合金（LLBE）具有高導(dǎo)熱性和高熱容等優(yōu)異性能，可作為冷卻劑，在加速器驅(qū)動(dòng)次臨界系統(tǒng)（ADS）和鉛冷快堆領(lǐng)域具有潛在應(yīng)用前景。

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